8月7日。大陸集團2024年第二季度的表現符合預期。正如所宣布的那樣，與第一季度相比，公司三大子集團的收益均大幅提升，集團收益同比也有較大提高。得益于汽車子集團的價格調整和成本削減等措施，其收益得以有效改善。輪胎子集團取得了良好的業績，這主要歸功于強勁的輪胎替換業務，尤其是在歐洲的業務。盡管工業市場環境疲軟，康迪泰克子集團的價格調整和嚴格的成本控制措施同樣產生了積極的效果。此外，大陸集團調整了財務預期，這主要是受乘用車和輕型商用車的預期產量下調的影響。

　　大陸集團首席執行官Nikolai Setzer 司徒澈表示：正如之前所宣布的，與第一季度相比，大陸集團三大子集團的業績皆有所改善。我們在汽車子集團取得了重大進展，并計劃在未來幾個季度持續改進。輪胎子集團取得了良好的業績，盡管工業市場環境疲軟，康迪泰克子集團仍然實現了穩健發展。在當前充滿挑戰的市場環境中，收益的提升主要是得益于我們在集團內采取的各項有效措施。

　　調整后的經營性利潤（調整后的息稅前利潤）為7.04億歐元

　　2024年第二季度，大陸集團的集團銷售額為100億歐元（2023年第二季度：104億歐元，-4.1%）。第二季度調整后的經營性利潤（調整后的息稅前利潤）增至7.04億歐元（2023年第二季度：5.01億歐元，+40.6%），調整后的息稅前利潤率為7.0%（2023年第二季度：4.8%）。

　　第二季度凈利潤為3.05億歐元（2023年第二季度：2.09億歐元，+46.2%）。調整后自由現金流為1.47億歐元（2023年第二季度：-1,400萬歐元）。

　　大陸集團首席財務官Olaf Schick：我們為降低成本而采取的有利措施已經開始起效，與第一季度相比，我們的業績取得了顯著改善。我們下半年仍將繼續努力，不會松懈，以實現預期的財務目標。

　　歐洲汽車市場產量疲軟

　　2024年第二季度，全球乘用車和輕型商用車產量與上年基本持平，為2,210萬輛，同比略降約1%（2023年第二季度：2,230萬輛）。

　　2024年4月至6月，歐洲市場汽車產量約為430萬輛，同比大幅下降6%。北美市場汽車產量略有增長，約為420萬輛，同比增長2%。中國市場第二季度汽車產量約為700萬輛，同比增長約5%。

　　2024 財年市場展望和預期調整

　　本財年，大陸集團預計乘用車和輕型商用車的產量將同比下降1%至3%（此前為-1%至+1%）。主要受歐洲市場疲軟的影響，大陸集團預測歐洲市場的產量將下降4%至6%（此前為-3%至-1%）。大陸集團預計，北美市場輪胎替換業務的增長率將調整為-1%至+2%（此前為0%至+3%）。

　　基于上述市場趨勢預測，大陸集團調整了本財年預期。

　　大陸集團目前預計集團銷售額約為400億歐元至425億歐元（此前：約410億歐元至440億歐元），調整后的息稅前利潤率預計仍維持在6%至7%左右。

　　大陸集團預計汽車子集團的銷售額約為195億歐元至210億歐元（此前：約200億歐元至220億歐元），調整后的息稅前利潤率約為2.5%至3.5%（此前：3.0%至4.0%）。

　　大陸集團目前預計輪胎子集團銷售額約為135億歐元至145億歐元（此前：約140億歐元至150億歐元），調整后的息稅前利潤率預計仍維持在13%至14%左右。

　　大陸集團預計康迪泰克子集團銷售額仍維持在66億歐元至70億歐元左右，目前預計調整后的息稅前利潤率約為6.5%至7%（此前：約6.5%至7.5%）。

　　調整后自由現金流預計約為6億歐元至10億歐元（此前：約7億歐元至11億歐元）。

　　汽車子集團：與 2024 年初和上年同期相比，業績改善顯著

　　汽車子集團銷售額下降3.4%，為50億歐元（2023年第二季度：51億歐元）。調整后的息稅前利潤率為2.7%，同比大幅增長（2023年第二季度：-0.5%）。這主要是由于與汽車制造商達成了價格談判的協議，系統地實施了成本削減措施并提高了效率。大陸集團預計，上述有利措施將繼續在今年下半年產生積極影響。相反，由于歐洲汽車產量疲軟，收益將受到影響。

　　在上個季度，大陸集團還從一家大型國際制造商獲得了中控顯示屏的大訂單，訂單額超過20億歐元。2024年第二季度，汽車子集團的訂單總額已達59億歐元。

　　輪胎子集團：第二季度業績良好

　　受益于強勁的輪胎替換業務，尤其是在歐洲市場的優異表現。輪胎子集團第二季度取得良好業績，銷售額為34億歐元（2023年第二季度：35億歐元，-1.7%）。調整后的息稅前利潤率為14.7%，高于去年同期（2023年：13.7%），與2024年第一季度相比也有大幅增長。

　　面向歐洲市場銷售的輪胎在多個基地生產，其中包括葡萄牙的盧薩多工廠。大陸集團今年在那里采用了碳中和的輪胎生產。工廠通過采用電力來驅動鍋爐，從而產生蒸汽。而這些電力則來自于內部生產的太陽能電源和來自電網的可再生能源。該工廠是大陸集團最大的生產基地之一，年產能為1,800萬條輪胎。大陸集團計劃最遲到2040年在其所有輪胎工廠實現完全碳中和的生產流程。

　　盧薩多也是大陸集團極具可持續性的輪胎UltraContact NXT的生產基地，該輪胎最近獲得了2024年德國可持續發展項目獎。該輪胎由高達65%的可再生、可回收和ISCC PLUS質量平衡認證材料制成，并已獲得眾多獎項，其中包括2023年瑞士車展創新獎的可持續發展獎、2023年國際設計獎和2024年輪胎技術國際獎。

　　康迪泰克子集團：2024年第二季度利潤率顯著改善

　　康迪泰克子集團第二季度銷售額為16億歐元（2023年第二季度：17億歐元，-5.5%），調整后的息稅前利潤率為7.1%（2023年第二季度：6.5%）。盡管工業市場需求疲軟，但得益于嚴格的成本控制以及汽車業務價格談判達成的協議，康迪泰克子集團的收益與今年第一季度相比改善顯著。

　　康迪泰克子集團在第二季度還斬獲了幾筆大訂單。其中之一來自美國客戶，用于世界上極其堅固的輸送帶，ST 10,000。它的帶寬可達3,200毫米，可承受重量為3,200公噸，相當于2,100多輛小型汽車。這條特殊輸送帶的訂單量（包括提供的服務）約為4000萬歐元。