商用車產(chǎn)銷增速超20%、天然氣重卡市場(chǎng)火爆、電動(dòng)化產(chǎn)品加速推廣……2023年，商用車行業(yè)企穩(wěn)回暖，在復(fù)蘇期間實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，與此同時(shí)在國(guó)家有關(guān)部門一系列促消費(fèi)政策的推動(dòng)下，在全行業(yè)共同努力下，商用車行業(yè)以一份高質(zhì)量發(fā)展的成績(jī)單，為中國(guó)汽車工業(yè)70周年獻(xiàn)上賀禮。

　　歲末年初之際，中國(guó)商用汽車網(wǎng)立足對(duì)產(chǎn)業(yè)的觀察、行業(yè)的分析以及現(xiàn)場(chǎng)的采訪、報(bào)道，盤點(diǎn)2023年值得銘記的行業(yè)亮點(diǎn)、企業(yè)（品牌）、產(chǎn)品等，今日推出企業(yè)（品牌）篇（下）。

　　業(yè)界傳播力創(chuàng)新高 福田汽車打造生態(tài)發(fā)展圈層

　　2023年，北汽福田搶抓產(chǎn)業(yè)上行周期發(fā)展機(jī)遇，加快改革調(diào)整步伐，實(shí)現(xiàn)從46萬輛到63萬輛的垂直躍升，同比增長(zhǎng)37%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè)。其中新能源業(yè)務(wù)跑出加速度，銷量超4萬輛，同比增長(zhǎng)84%，海外產(chǎn)業(yè)化布局縱深推進(jìn)，出口達(dá)13萬輛，同比增長(zhǎng)49%。

　　就在2023年底的生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)上，福田汽車發(fā)布“綠鋼、綠電”技術(shù)，彰顯了其構(gòu)建汽車行業(yè)完整低碳生態(tài)圈層的決心，并通過不斷探索，找到了一條創(chuàng)新的低碳發(fā)展道路。相信在“雙碳”的大背景下，福田汽車必將能夠憑借其領(lǐng)先的技術(shù)、超前的意識(shí)、不凡的格局實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)展，達(dá)成更高的目標(biāo)。

　　以技術(shù)優(yōu)勢(shì)提供解決方案 友道智途打造智駕新高地

　　友道智途是上汽集團(tuán)旗下的自動(dòng)駕駛科創(chuàng)公司，針對(duì)有明確商業(yè)化價(jià)值的特定場(chǎng)景，利用行業(yè)領(lǐng)先的全棧自研智駕技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，提供全領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛解決方案和智慧運(yùn)力服務(wù)。

　　友道智途基于上汽集團(tuán)十年技術(shù)積累，三年多的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，具備全球領(lǐng)先的全棧技術(shù)解決方案，核心智駕技術(shù)全棧自研，擁有行業(yè)領(lǐng)先的感知算法、高精地圖構(gòu)建、規(guī)控技術(shù)、仿真技術(shù)、數(shù)據(jù)平臺(tái)；匯聚全球名校，研發(fā)團(tuán)隊(duì)碩博比例80%以上擁有齊備的產(chǎn)業(yè)鏈資源，集成上汽產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，整車正向開發(fā)，核心智駕零件均采用車規(guī)級(jí)，全國(guó)第一家通過公安部安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)測(cè)評(píng)已開展豐富的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，包括港口、礦區(qū)、園區(qū)、干線物流、市政環(huán)衛(wèi)、智能公交、機(jī)場(chǎng)等。

　　除此之外，友道智途自主研發(fā)的高階智能駕駛系統(tǒng)也在上汽大通和上汽紅巖的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，成為2023年度商用車行業(yè)最具影響力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

　　推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 福田歐曼備受業(yè)界關(guān)注

　　2023年，福田歐曼重型貨車銷售88866輛，這個(gè)頗為吉利的數(shù)字帶來了47.5%的同比增長(zhǎng)率，該增長(zhǎng)速度位居行業(yè)第二。福田汽車一直在重卡市場(chǎng)堅(jiān)持突破創(chuàng)新，自動(dòng)擋產(chǎn)品獲得業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可，并由此帶動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　面對(duì)「用戶時(shí)代」的到來，歐曼持續(xù)加快推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，從產(chǎn)品服務(wù)型向用戶運(yùn)營(yíng)型轉(zhuǎn)變。聚焦公路貨運(yùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，歐曼以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代，以過硬的產(chǎn)品力持續(xù)幫助客戶降本增效。正是憑借在整車品質(zhì)與技術(shù)實(shí)力擁有的更低氣耗、更低油耗，以及全生命周期總成本更優(yōu)的表現(xiàn)。越來越多的客戶從了解歐曼，到使用歐曼，再到主動(dòng)成為粉絲，帶動(dòng)更多卡友選擇歐曼，成為業(yè)界最受關(guān)注的重卡品牌。

　　聚焦多元化發(fā)展 江淮1卡品牌備受市場(chǎng)歡迎

　　2023年，江淮1卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布一周年，江淮輕型商用車正以全新戰(zhàn)略、全新品牌、全新產(chǎn)品，堅(jiān)定踐行江汽集團(tuán)十四五“做大做強(qiáng)商用車”的戰(zhàn)略規(guī)劃，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，增強(qiáng)中國(guó)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力。江淮1卡精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)趨勢(shì)和用戶痛點(diǎn)，加速產(chǎn)品創(chuàng)新，燃油、混動(dòng)、純電路線全面布局，以燃油車的頭部?jī)?yōu)勢(shì)、混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和純電的厚積優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)品牌戰(zhàn)略升級(jí)。

　　燃油輕卡方面，江淮1卡將聚焦細(xì)分市場(chǎng)定制開發(fā)，打造全系小卡、工程車氣體機(jī)、重載山區(qū)版，并布局四階段油耗限制節(jié)能版等重點(diǎn)產(chǎn)品。同時(shí)，為滿足用戶多元需求，江淮1卡將做全混動(dòng)輕卡，通過多條技術(shù)路線、多種動(dòng)力規(guī)劃，快速完成系列化布局。并且加速城配物流向綠色低碳、數(shù)字智慧轉(zhuǎn)型。

　　打造新能源輕型車領(lǐng)軍品牌 上汽大通大拿展現(xiàn)創(chuàng)新精神

　　2023年9月21日，上汽大通新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”發(fā)布，以“大拿”為名打造成為集智能開發(fā)、科技研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新為一體的新能源輕型車領(lǐng)軍品牌。新品牌之下的首個(gè)“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA也正式推出，憑“超強(qiáng)技術(shù)底座”推動(dòng)旗下高品質(zhì)新能源輕型車加速落地。同時(shí)，基于該平臺(tái)打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步上市。

　　技術(shù)層面，大拿依托5G網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用技術(shù)，打造車云一體式防護(hù)系統(tǒng)，并利用大模型、大數(shù)據(jù)、大算力的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，持續(xù)提升智能駕駛技術(shù)水平。同時(shí)，大拿從C2B定制模式升級(jí)為“千人千面場(chǎng)景化服務(wù)”，可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、隨時(shí)與好友共享信息。另外，通過全球范圍內(nèi)的分布式超算中心，讓車輛化身分析師，自主學(xué)習(xí)決策方式，甚至包括語(yǔ)義圖像識(shí)別等，為全球用戶提供最佳運(yùn)營(yíng)方案。未來2年內(nèi)，大拿還將推出10款全新新能源車型，成為“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”。

　　【專題】2023中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)

　　2023中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——行業(yè)篇（上）

　　2023中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——行業(yè)篇（下）

　　2023中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——企業(yè)（品牌）篇（上）

　　2023中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——企業(yè)（品牌）篇（下）

　　2023中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——產(chǎn)品篇（上）

　　2023中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——產(chǎn)品篇（下）