在國內提到斯堪尼亞，許多人首先會想到公路牽引車，其實從我們所熟知的混凝土泵車，到擔任消防任務的主戰消防車，以及冷鏈、危化品運輸局等等這些細分領域中處處都有斯堪尼亞的身影。不久前斯堪尼亞就與查特工業聯手，應用號稱作業多面手的斯堪尼亞P系列在低溫液體運輸行業中，搞了一番“大動作” —— 共同開發了一款氣體公司專用的低溫液體短途配送車P320 6x2。

　　市場需求下的機遇與挑戰

　　位于上海嘉定區的液化空氣（上海）壓縮氣體有限公司隸屬液化空氣中國全資子公司，公司目前主要生產液氧、液氮、液氬等低溫液化氣體，包括工業氣和醫用氣體。基于業務類型的不同，液空（上海）在中國的儲運半徑主要在10km到300km不等，服務的客戶遍及多個行業。隨著市場業務的穩步增長，液空（上海）不僅要持續為需求穩定大客戶提供服務，也計劃著拓展需求較小的客戶。

　　但需求量小的客戶并不需要一輛半掛車來運送低溫液體，租賃氣瓶又會造成雙方成本增加。要想解決這兩個問題并降低成本，就要制定針對性的解決方案，采用體積較小，但更為靈活的運輸工具。

　　深挖客戶需求，量身定制解決方案

　　液空是斯堪尼亞的全球大客戶，在了解到液空中國這些本地需求后，斯堪尼亞中國團隊和經銷商一起積極與總部溝通，根據客戶的運輸形態、并借鑒液空在歐洲市場和東南亞市場所用的車型，特別配置了一款專用車底盤 P320 6x2。同時斯堪尼亞還與查特緊密合作，由其完成上裝，共同開發了此款氣體公司專用的低溫液體短途配送車型，并率先取得了氮氣、氧氣、氬氣的整車公告與國六認證。

　　這款P320 6x2底盤，軸距僅為3950mm，特別適用于行駛在繁華的城市路段或空間較小的工廠內。車輛搭載SCANIA DC09 126 L02的5缸發動機，功率320馬力，轉速在每分鐘1050-1350rpm之間，便可爆發出最大1600N.m的最大扭矩。其次查特的上裝罐體容積只有17m3，尤其能滿足液空靈活配送的需求。

　　精細分工，強強聯合，打造行業標桿

　　查特工業打造的該款低溫液體運輸車上裝為帶有自主研發的潛液泵的ORCA車型，ORCA為液化氣體工業帶來了一場革命，這是一種技術最先進、安全度最高、操作最簡便、運行中無排放的深冷液體配送車輛，可以說，ORCA填補了全球低溫運輸行業的空白。

　　為何選擇與斯堪尼亞合作？

　　作為液空車隊管理者，液空中國通用工業戰略運營中心供應鏈管理、車隊維修技術專家黃昊告訴我們：斯堪尼亞卡車穩定可靠的品質帶來了更高的出勤率，除此之外，它的燃油經濟性，以及完善的售后保障，是液空與斯堪尼亞合作的堅實基礎。

　　液空與斯堪尼亞已有多年合作，目前在液空上海車隊，僅僅是斯堪尼亞卡車就達到25%的比例。新加入的斯堪尼亞P320目前已交車3臺，后續還會陸陸續續交車，隨著P320的加入，這對液空的運營效率和更好的服務客戶都會有一個明顯的提升。

　　同時，查特工業產品經理朱葉平也表示：低溫液化空氣運輸本身隸屬危險品運輸類，不僅對上裝有著嚴格的技術要求和安全要求，同樣對運輸工具的選擇也很慎重。

　　斯堪尼亞卡車卓越的品質行業認可，液空認可，查特工業同樣認可，所以斯堪尼亞是查特工業僅有的二類底盤低溫液體運輸車的兩個合作品牌中的一個。再加上斯堪尼亞便于上裝的特性、卓越的品質和優秀的燃油經濟性，我們期待未來它在更多的領域可以大顯身手！