一場專業盛會，凝聚多方智慧，商用車領域掌門人齊聚“中國商用車之都”十堰，擘畫中國商用車產業高質量發展未來。

　　2024年3月26日，以“新步伐·新成效·新提高，助力商用車產業高質量發展”為主題的2024中國商用車論壇在湖北十堰拉開帷幕。為期3天的論壇共設置了1場閉門峰會、1場開幕式暨大會論壇、6場主題論壇和多場行業重磅發布及展覽展示，內容涵蓋商用車產業的各個方面。

　　2024中國商用車論壇開幕式暨大會論壇現場盛況

　　本屆論壇由中國汽車工業協會主辦，東風汽車集團有限公司、中國汽車工業經濟技術信息研究所有限公司、汽車縱橫全媒體共同承辦，并由歐洲汽車工業協會、德國汽車工業協會、中國道路交通安全協會、中國載貨汽車生產企業聯席會（C8）以及湖北省汽車行業協會提供支持。東風商用車有限公司、東風汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司作為官方合作伙伴，深度參與了本次論壇。

　　北汽福田汽車股份有限公司、重慶長安凱程汽車科技有限公司作為本屆論壇金牌合作伙伴，為論壇的順利舉辦提供了堅實的保障。此外，此次大會還匯聚了眾多行業領袖，其中包括頂級專家、主管部委領導、主流商用車企業的高層管理者以及重要供應鏈企業的數百位掌門人。他們齊聚“中國商用車之都”十堰，共襄盛會，為中國商用車產業的未來發展貢獻了大量的前瞻性思考和策略性建議。

　　商用車大咖云集，十堰“論劍”

　　在3月27日下午，2024中國商用車論壇舉行了開幕式暨大會論壇。十堰市委副書記、市長王永輝，東風汽車集團有限公司總經理助理、東風商用車董事長周先鵬，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，康明斯全球副總裁、發動機事業部中國區總經理汪開軍，中國機電商會專家委員會高級顧問、澳門中聯辦原副主任、商務部辦公廳原主任姚堅，第十三屆全國政協經濟委員會副主任、工信部原黨組副書記、副部長蘇波分別為開幕式致辭，十堰市委副書記、政法委書記胡志莉主持了這一環節，她表示，本次論壇必將成為主動融入國家戰略部署，加快培育和發展新質生產力，推動汽車產業轉型升級、綠色低碳發展的一次盛會。

　　王永輝在致辭時代表十堰市委市政府對與會嘉賓表示熱烈歡迎。他強調，十堰因車而建，因車而興，經過半個多世紀的發展積淀，已有12家整車企業和3617家零部件企業在此扎根。展望未來，十堰將堅定不移地推動科技創新引領產業創新，將新能源與智能網聯汽車作為主攻方向，全力打造零部件全配套、電動車強鏈條、商用車全系列、專用車多品種的下一代汽車產業生態圈，為實現高質量發展打造新引擎、塑造新優勢。

　　付炳鋒指出，商用車在中國汽車工業中占據重要地位，不僅是國家自主創新的典范，也是推動新質生產力快速發展的關鍵領域，更是制造業實現高質量發展的核心載體，對于國家建設及經濟運行起著至關重要的支撐作用。當前，中國商用車產業已逐步躋身世界先進行列，并穩固掌握了市場的主導權。展望未來，隨著中國汽車產業逐步邁向國際化舞臺，商用車產業將釋放出巨大的發展潛力。

　　周先鵬表示，當前，我國商用車正處于產業轉型升級的關鍵時期，行業發展呈現出新的特點和變化，如何把握機遇、迎接挑戰，如何應對市場變化和客戶需求，成為行業關注的重點、熱點問題。本次論壇上的多維度、深層次的探討，將為商用車產業高質量發展提供新的重要參考。

　　投資總額585.55億元，重點合作項目批量落地

　　在開幕式暨大會論壇上還舉辦了多場重磅簽約儀式，長江汽車產業供應鏈（十堰）有限公司也于當日成立并在活動現場舉辦了揭牌儀式。據悉，本次十堰汽車產業招商項目共有76個與汽車產業關聯項目達成合作意向，投資總額585.55億元。其中，39個重點合作項目在現場集中簽約，涉及動力電池、新能源汽車、汽車零部件、智能工廠等領域，投資總額369.8億元，其他37個項目將在各縣市區進行簽約。

　　長江汽車產業供應鏈（十堰）有限公司揭牌儀式

　　簽約儀式現場

　　“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。”汪開軍認為，商用車產業高質量發展需要各方協力，這其中離不開多種經營主體的優勢互補，也離不開產學研的創新鏈融合，及全產業鏈的高效協作。

　　姚堅指出，本次論壇在十堰市舉辦，必將凝聚業界力量，深入研討商用車領域的前沿科技，促進商用車產業技術的進步和競爭力的提高，推動高質量發展，為中國式現代化貢獻力量。蘇波也表示，相信在行業的共同努力下，我國商用車產業將加快向高端邁進，為建設制造強國做出新的貢獻。

　　觀點交鋒不斷，共話商用車發展新格局

　　隨著最后一場簽約儀式完成，論壇進入大會論壇環節，中國汽車工業協會總工程師葉盛基擔任了這一環節的主持人。會上，與會嘉賓們就新時代背景下商用車產業的發展進行了深入的探討和交流，并從不同角度發表了主題演講。

　　其中，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春，以及中國工程院院士、中國礦業大學教授彭蘇萍，分別就“新能源商用車發展的有關問題思考”及“中國氫能源與燃料電池發展戰略研究”兩大議題發表了深入見解。

　　孫逢春認為，智能網聯安全對于商用車來說至關重要，是智能網聯新能源商用車產業化、高質量、可持續發展的關鍵，必須予以高度重視。同時，具有長續航、大功率、快速補能、高效節能、智能開關、長壽命和低成本優點的電池將會成為未來商用車首選。而在商用車領域，內燃機未來也不會完全被電池取代，其將以一個全新的面貌長期存在。

　　中國工程院院士、中國礦業大學教授彭蘇萍

　　彭蘇萍強調，氫能源對于實現“雙碳”目標具有關鍵作用。然而，在推進氫能源研究時，必須全面考量技術的成熟度，并緊密結合市場需求與消費趨勢。他指出，“綠氫”并非唯一可行之道，當前氫能源發展面臨成本與安全兩大挑戰。為推動我國氫能源產業的穩健發展，我們應致力于實現氫能源的穩定可靠供應，并努力降低其成本。同時，對于能夠消納二氧化碳的藍氫，亦應給予同等重視，以促進我國氫產業的全面發展。

　　會上，國家信息中心正高級經濟師徐長明對我國商用車市場的整體發展趨勢進行了審慎判斷。他認為，從產業發展的視角來看，我國商用車市場的需求將逐漸步入常態化、平穩運行的軌道，保持溫和增長將成為主流趨勢。同時，他也指出，商用車在國際市場的出口前景依然擁有廣闊的空間。另外，新能源商用車亦具備不容忽視的發展潛力。

　　此外，來自商用車企業和其他行業協會的代表，包括北汽福田汽車股份有限公司總經理武錫斌、一汽解放汽車有限公司常務副總經理于長信、長安汽車執行副總裁彭陶、歐洲汽車工業協會北京代表處首席代表張碩也在此次論壇上發表了精彩演講。

　　中國汽車工業協會副秘書長李邵華則基于行業協會的視角，深入剖析了商用車市場的總體發展走向。此前，中國汽車工業協會曾對2024年我國商用車全年的銷量做出了460萬輛的預測。本次論壇上，李邵華特別指出，國際合作是商用車全球發展的重要途徑，商用車企業應當抓住“一帶一路”等倡議帶來的更多海外需求的機會和示范效應，積極參與到國際競爭與合作，拓展商用車行業的發展空間。其次，要推動商用車產品的出口和本地化的合作，帶動供應鏈走出去，提升我國商用車品牌的國際影響力。最后，也要形成行業合力，加強與國際組織的合作，參與技術、貿易規則的制定，推動商用車行業的全球化發展。

　　加快推動產業轉型升級，6場主題論壇精彩不斷

　　葉盛基在大會論壇最后環節進行了總結發言，他呼吁商用車產業鏈相關方，包括政府部門、各有關研究單位、服務機構和產業鏈主體企業，攜手不斷創新，不斷向著新四化努力，促進產業轉型升級，推動整個產業的可持續發展，為國家的汽車強國建設作出新的努力。

　　中國汽車工業協會總工程師葉盛基（大會論壇環節主持人）

　　值得關注的是，為增強行業自律、打造良好經營環境、推動商用車產業高質量發展，中國載貨汽車生產企業聯席會（C8）還在3月27日上午舉辦的“閉門峰會”期間發布了“十堰宣言”，即堅持自主創新，堅持合作共贏，堅持綠色發展，堅持誠信經營。

　　中國載貨汽車生產企業聯席會（C8）“十堰宣言”發布

　　“閉門峰會”是中國商用車論壇打造的政企深入交流平臺，與會嘉賓有的放矢的發言也讓本次商用車論壇成為一次富有成效、對商用車產業高質量發展具有建設性意義的行業大型會議。

　　2024中國商用車論壇閉門峰會現場

　　今年全國兩會期間，習近平總書記指出要牢牢把握高質量發展這個首要任務，因地制宜發展新質生產力。本屆中國商用車論壇則是以“新步伐?新成效?新提高，助力商用車產業高質量發展”為主題，緊貼時代主題。大會論壇期間，與會嘉賓犀利觀點頻頻交鋒，也將本次論壇的主題推演至了高潮。

　　3月28日，產業各路大咖思想火花碰撞還在繼續，大會特設6場主題論壇，分別聚焦6大主題：“雙碳背景下商用車綠色低碳轉型升級之路；智能網聯技術賦能，加速商用車行業發展；提升國際化能力，助力商用車海外發展；研判商用車發展趨勢，挖掘細分市場潛力；開拓新賽道、新領域，推進專用汽車產業發展；新產品、新技術助力商用車供應鏈創新發展”。與會嘉賓將圍繞以上內容展開深入探討和交流，更多精彩，敬請關注后續報道。