按照國內成品油調價的規(guī)則，新一輪成品油零售限價調整窗口將于9月4日24時再度開啟。不過目前國際原油的平均價格依舊低于40美元/桶，按照目前的數(shù)據(jù)，油價或將維持目前價格。

　　現(xiàn)在已經步入到9月份，在過去8個月的油價調整中，共實現(xiàn)了3次大跌，3次小漲，10次擱淺的調整情況，接下來在本周就要進行新一輪的油價調整。現(xiàn)在就看這幾天油價漲幅會不會繼續(xù)上升，突破上調紅線，畢竟目前還是有可能出現(xiàn)上漲的情況。

　　從近期油市看來，截止上一輪調價至今，國際油價雖整體起飛但上漲勢頭不足，同時國內成品油新一輪調價窗口正式進入最關鍵一周，數(shù)據(jù)顯示：截止國內第六個工作日，綜合原油品種變化率為正值狀態(tài)，當前預測油價上調幅度遠遠不滿足50元/噸調價標準，詳細調價時間為2020年9月4日24時開啟，也就是本周五，至今還剩下5天了。

　　隨著統(tǒng)計時間的推進，目前10個工作日的統(tǒng)計周期，已經來到7個工作日，目前預計上調油價5元/噸，依然未達到油價上調標準，還在擱淺調整的范圍。受到今早國際油價下跌的影響，今日油價漲幅又下降了3元/噸，現(xiàn)在距離油價調整只剩3天時間，如果最終漲幅不超過50元/噸，油價就會擱淺調整。

　　此外，雖然油價“擱淺”概率越來越大，最近3天油價漲幅也在下降，不過由于降幅很小，油價下跌的可能基本是不存在了。目前可以說油價擱淺的概率在大增，而且按照目前的預計漲幅，即使油價萬一上漲也不會漲很多，正常也會在1毛/升以下。（汽車之家 畢業(yè)）