今年前4個月，我國NG中重卡累計銷量突破7.1萬輛，燃氣中重卡在終端市場的滲透率接近48%，這意味著每賣出去2輛貨車當(dāng)中就有1輛是燃氣車，尤其“大馬力”燃氣重卡更是市場的“寵兒”。

　　強勁的動力表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗、穩(wěn)定的收益回報……這些都是卡友們的核心關(guān)注點。用戶在挑選NG車的時候，除了關(guān)注發(fā)動機、變速箱以外，往往還有一項比較糾結(jié)的問題就是——后橋的速比。今天，我們就以解放J7、J6V、J6P這三款NG熱銷車為例，分享一些訣竅，幫助卡友選出理想速比的燃氣車。

　　結(jié)合運行工況，精準(zhǔn)匹配速比

　　選擇燃氣車的速比，需要綜合考量車輛的用途、路況、載重、動力需求、運營模式及成本效益，才能實現(xiàn)最佳性能與效率的平衡。

　　首先，要考慮車輛主要運行的路況，如果跑高速居多，速比選小；如果跑底道居多，速比選大。其次，再結(jié)合發(fā)動機馬力，大馬力引擎+小速比后橋，適合長途高速物流；中低馬力更適合大速比，以平衡動力輸出。還要考慮到運輸效率需求，頻繁啟停的城市配送需要較高速比，而高速長途則選小速比更經(jīng)濟。

　　J7 600馬力燃氣重卡，速比選擇不止1種

　　具體細分不同車型來看，如果是解放J7車型。該車匹配的是CA6SX1發(fā)動機，最大扭矩2800牛?米，采埃孚12擋變速箱，以及液力緩速器，不論在平原還是高原，起步、超車都很輕松。速比方面，如果用戶經(jīng)常跑高速，速比建議選擇2.688，絕對“省氣”。倘若面對復(fù)雜路況，行駛山路和底道居多，速比建議選擇2.867，以增加扭矩，更適合爬坡，氣耗也穩(wěn)定。那些認(rèn)為解放J7 600馬力燃氣牽引車只配備單一速比的朋友，其實你們多慮啦。素有“卡車天花板”美譽的J7，擁有自己的智能工廠以及專屬生產(chǎn)線，至臻品質(zhì)，不負卡友信賴。

　　解放J6V燃氣重卡，自動匹配最佳速比

　　若您的車是解放J6V燃氣車，依然可以匹配最大600馬力的CA6SX1發(fā)動機，變速箱可以選擇暢行版AMT變速箱，加配液力緩速器。該車發(fā)動機扭矩范圍廣，低速扭矩大，節(jié)氣表現(xiàn)出色，適用于全國典型干線場景。速比選擇同樣遵照用戶的路況：如果行駛高速居多，建議選擇3.545；如果走底道或復(fù)雜路況居多，建議選擇3.727，既能夠保證大家的運營時效，又能爬坡時候動力不衰。而且機箱橋聯(lián)合標(biāo)定車型，根據(jù)用戶工況和整車DOWNSPEED技術(shù)，為其推薦最佳速比，提升整車節(jié)氣能力。

　　解放J6P燃氣重卡，閉眼就沖“黃金速比”

　　解放J6P 486馬力燃氣牽引車，它絕對是燃氣車中的“性價比”之王，多適用于普貨和煤炭運輸場景中。由于此類運輸對時效性要求往往不高，卡友們大多時間選擇走國道或省道，這種情況下，沒有必要選擇500馬力以上的大功率燃氣重卡，否則會造成浪費。解放J6P燃氣車搭載CA6SM6發(fā)動機，一汽手動12擋變速箱，液緩可以根據(jù)大家的需求選擇加裝。速比方面，建議就選擇“黃金速比”3.727，無論是高速還是底道，全能掌控。

　　總之，不同的運輸場景，有不一樣的明智之選。在“車多貨少、運價低迷、注重時效”的貨運市場，大馬力燃氣重卡的競爭優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，卡友們應(yīng)根據(jù)自己的具體運輸工況來挑選不同功率、不同速比的燃氣重卡車型，以便爭取運輸利潤的最大化。相信這些關(guān)鍵問題選對了，各類車型都能在不同領(lǐng)域“盡顯神通”。