近日,“油混電萬卡奔騰”——江淮1卡全系新品亮相暨江淮1van品牌發(fā)布會舉行。活動現(xiàn)場,江淮1卡八大產(chǎn)品品牌22款新品重磅亮相,油混電三條技術(shù)路線多款新品曝光,未來之路方向明晰。
當(dāng)前,全球商用車行業(yè)正發(fā)生著深刻的變革,動力技術(shù)升級是關(guān)鍵所在,必須辯證對待,每一種技術(shù)路線都存在優(yōu)勢和短板,適用于不同的應(yīng)用場景。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》鼓勵多種技術(shù)路線并行發(fā)展,攻克關(guān)鍵核心技術(shù)。《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》也明確提出,2035年將實現(xiàn)節(jié)能汽車與新能源汽車各占一半的目標。
江淮1卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布一周年之際,江淮輕型商用車正以全新戰(zhàn)略、全新品牌、全新產(chǎn)品,堅定踐行江汽集團十四五“做大做強商用車”的戰(zhàn)略規(guī)劃,響應(yīng)國家號召,增強中國汽車品牌競爭力。作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè),江淮1卡精準洞察市場趨勢和用戶痛點,加速產(chǎn)品創(chuàng)新,燃油、混動、純電路線全面布局,以燃油車的頭部優(yōu)勢、混動的領(lǐng)先優(yōu)勢和純電的厚積優(yōu)勢,推動品牌戰(zhàn)略升級。
首先,江淮1卡將繼續(xù)做透燃油輕卡,聚焦細分市場定制開發(fā),打造全系小卡、工程車氣體機、重載山區(qū)版,并布局四階段油耗限制節(jié)能版等重點產(chǎn)品。此次活動上,我們看到許多燃油新品,帥鈴S6、駿鈴S9、運多多傲運、威鈴M6、愷達X5自動擋、德沃斯T7/T9、工程車地庫小黃牌等最新一代燃油輕卡耀世而來。
其次為滿足用戶多元需求,江淮1卡將做全混動輕卡,通過多條技術(shù)路線、多種動力規(guī)劃,快速完成系列化布局。江淮1卡混動新品如帥鈴HS6、駿鈴聚寶盆HA6、康鈴領(lǐng)跑ES6、愷達增程混動、混動房車、混動工程車等混動輕卡車型驚艷亮相。未來還將陸續(xù)推出搭載P2路線重載版的帥鈴HS9/帥鈴HS7、PS路線的帥鈴HS9/駿鈴S9//駿鈴S6、P1+P3路線的帥鈴HS6/HS7以及增程的康鈴領(lǐng)跑S6等混動新品。
最后江淮1卡加速城配物流向綠色低碳、數(shù)字智慧轉(zhuǎn)型。純電新品包括帥鈴ES3/ES6、威鈴V6、愷達42/38度、Van寶路新能源物流車等純電車型全線出擊,江淮1卡還將做精純電輕卡,深化集成化(單包、電驅(qū)橋、多合一)、模塊化(換電)、智能化(全新一代智能輕卡平臺、智能座艙),并布局更多應(yīng)用場景及方數(shù)的van車,做大van車 。
最值得一提的是以創(chuàng)新為引擎,以場景為驅(qū)動,江淮1卡布局全新品類——江淮1van。從卡系到van系,從1卡到1van,以1卡的頭部品牌勢能、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品全面優(yōu)勢,劍指萬億級新賽道新風(fēng)口。
江淮1van,不僅是江淮1卡承接“三駕馬車”發(fā)展戰(zhàn)略、開辟“第二增長曲線”的積極探索,更是輕型物流車的一次升維躍遷,將推動城配物流邁向新階段。
江淮1van 憑借“高顏值 真容積 長續(xù)航”的品牌特質(zhì),立志成為“全球年輕人首選的新能源創(chuàng)業(yè)車”,推出三大系列產(chǎn)品,包括2-4方卡拉、6-7方藍貓、8方以上Van寶路,并研發(fā)全自動無人配送車、mini van,未來還將布局更多應(yīng)用場景及方數(shù)的van車。助力物流最后一公里高效送達,為用戶帶來高效靈活綠色的城配運輸全場景選擇,為充滿夢想的年輕人提供更多可能。
江淮1卡聚焦混合動力關(guān)鍵技術(shù),升級三電系統(tǒng),掌握尖端續(xù)航科技,深耕產(chǎn)業(yè)鏈打造核心優(yōu)勢,驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新升級,已進行全產(chǎn)品系以及品系平臺化、系列化拓展,覆蓋多種使用場景。此次的品牌發(fā)布活動,各技術(shù)路線全新一代產(chǎn)品將亮相,是國內(nèi)商用車混動技術(shù)路線最全的車企。
洞察市場、聚焦產(chǎn)品、著眼未來。江淮1卡在鞏固燃油輕卡絕對優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,以強勁的創(chuàng)新動能,為實現(xiàn)“全球每條道路上都有江淮1卡在領(lǐng)跑”的使命,駕駛“燃油+純電+混動”三駕馬車奮勇前行。新年新氣象,我們有理由相信江淮1卡一定會憑借實力占據(jù)商用車行業(yè)主流賽道,未來跑出更優(yōu)異的成績。
(責(zé)任編輯:馬瀚明)