南京金銘毅汽車銷售公司總經(jīng)理殷軍介紹，在解放輕卡廠家的支持下，進行各類性的用戶回饋活動，與用戶時刻保持有效地溝通和聯(lián)系，促成既有用戶的“再購買”，并以此在全行業(yè)下行過程中穩(wěn)重了南京金銘毅的市場基本盤。
憑借對新老用戶的細致研究和敏銳洞察，南京金銘毅開展了行之有效并具有針對性的銷售策略，并在實際工作中貫徹實施。他說：“新能源車必然是未來主流，我們要走在前端。”
相比較其他物流節(jié)點城市，作為六朝古都的南京，坐擁京滬線和長江經(jīng)濟帶構成的南北、東西兩大通道的交匯點，發(fā)達的交通網(wǎng)絡為這座城市帶來高度成熟的物流用車市場。南京地區(qū)的物流市場源于其豐富的工業(yè)產業(yè)鏈，因此城市內物資配送和短途城際配送成為該地區(qū)主要物流需求。而由此應運而生的則是輕型貨車的主戰(zhàn)場。
南京金銘毅汽車銷售公司負責解放輕卡在南京地區(qū)的推廣銷售、維修保養(yǎng)等各項業(yè)務已有八年之久，是解放輕卡在當?shù)氐膬杉乙患壗?jīng)銷商之一，市場占有率達15%。公司總經(jīng)理殷軍在接受中國商用汽車網(wǎng)記者電話采訪時介紹，南京金銘毅今年業(yè)績與整體市場保持同步。
“在面對全行業(yè)下行壓力是，我們通過各種行之有效的工作，保持住了我們店、我們解放輕卡在南京地區(qū)的市場地位。”殷軍說。
談及解放輕卡產品的銷售工作，殷軍表示，目前南京金銘毅銷量銷量表現(xiàn)最好的是解放輕卡3.3米軸距的虎VN。“這款產品適合南京這種供應鏈發(fā)達，產業(yè)配套全，需要大量城配運輸?shù)某鞘小！币筌娬f。
商用車市場在經(jīng)歷多年高位運行之后，市場需求一再被透支，2022年進入下行調整期確實在所難免。殷軍對于市場行情的走勢，有著自己的看法。“整體市場銷量下滑主要是需求被透支，”他說，“目前運價下跌，運輸市場有些內卷。”
相比較用車市場需求較弱帶來的行業(yè)下行，殷軍認為，國六排放標準的實施并未對南京當?shù)氐妮p卡車輛銷售產生消極影響。“主要是選購輕卡車型的用戶大多為剛剛從事運輸?shù)哪贻p群體，”殷軍說，“他們對排放標準升級接受度高，并未受購車價格和用車成本提高的影響。”同時，他表示，入行時間較長的老用戶對國六標準實施只是會有相對長一些的適應期，因此排放升級并未對銷量產生明顯影響。
“憑借對新老用戶的細致研究和敏銳洞察，南京金銘毅開展了行之有效并具有針對性的銷售策略，并在實際工作中貫徹實施。” 殷軍如是說。
商用車產品由于其生產資料的特殊屬性，對出勤率要求高，因此業(yè)內有種說法：“第一臺車是銷售賣出去的，回頭客都是售后團隊賣出去的。”由此可見，在商用車用戶眼中，廠商的維修保養(yǎng)服務相當重要，是衡量品牌優(yōu)劣的關鍵因素。
殷軍介紹，南京金銘毅根據(jù)地區(qū)市場實際情況和產品特點以及用戶使用場景等關鍵因素，為每位購買解放輕卡的用戶建立檔案，檔案中包含車輛和用戶的關鍵信息，并安排銷售人員作為專職對接人持續(xù)不間斷跟蹤用戶的用車情況，對車輛的使用、用戶的反饋以及維修保養(yǎng)周期做到心中有數(shù)。同時，在解放輕卡廠家的支持下，進行各類性的用戶回饋活動，與用戶時刻保持有效地溝通和聯(lián)系，促成既有用戶的“再購買”，并以此在全行業(yè)下行過程中穩(wěn)重了南京金銘毅的市場基本盤。
而對于新用戶的開拓，南京金銘毅采取了多維度、多角度的營銷方式，通過線下走訪和線上推廣等方式相結合，在當?shù)匚锪骷⒌睾蜕缃幻襟w發(fā)布各類型消息，行之有效的介紹解放輕卡產品以及南京金銘毅的服務，有力的開拓了新用戶。
除了銷售工作的持續(xù)推進，殷軍透露，南京金銘毅在未來，將通過與南京地區(qū)的專用車企業(yè)合作，在新能源和專用車兩方面實現(xiàn)增量。“南京這種規(guī)模的城市對專用車需求旺盛，加之生產專業(yè)化的思想深入人心，未來大有可期，”殷軍說道，“而新能源車必然是未來主流，我們要走在前邊。”
殷軍和南京金銘毅一直在思考走在前邊，也正是這種思考方式，讓他們保持干勁，思考創(chuàng)新，為解放輕卡在南京地區(qū)扎實穩(wěn)固市場地位不斷出力，再創(chuàng)新高。
（責任編輯：馬瀚明）
