從城市物流到中短途貨運，再到長途貨運，從中短途客運到城市公交……商用車的細分應用場景眾多，據TMC專家統計，僅重型車就達到31類。低碳節能商用車動力系統更多的可能是走多元化技術路線，如低碳與零碳燃料、混動、純電驅動及燃料電池等。各條技術路線的應用場景、競爭力及技術和市場化突破時間表如何，產業政策將如何引導，企業將如何布局，這些都是商用車行業最為關切的問題。

　　TMC首屆商用車動力系統低碳節能技術發展論壇定于8月8-9日在青島舉辦。針對上述問題，經30多位整車和總成企業技術高層及高校專家的熱心指導，論壇確立以“低碳節能”技術為主線，側重長途重卡，剖析最新的政策和市場要求，研討混合動力、純電驅動及燃料電池驅動系統、電機、電控、變速器的技術發展戰略、創新技術及解決方案。

　　論壇將提供約20場報告，來自工信部、一汽解放、東風汽車、福田汽車、陜汽集團、豐田汽車、天津大學、清華大學、劍橋大學、AVL、玉柴、濰柴、法士特、美國車橋、聯合汽車電子、上海磁雷格、華域電動、上海重塑集團、比亞迪、ZF等單位。

　　預計論壇將邀請政府有關部門、行業機構、國內外整車、總成、零部件、工程技術公司及高校約300位技術負責人、專家、工程師參加本屆論壇。